近年来，我国PM2.5污染问题日益凸显，PM2.5也已经被科学证实为严重危害人体的“头号”污染物。PM2.5产生的主要来源为汽车尾气排放、日常发电、工业生产等过程中经过燃烧而排放的残留物。其中以汽车尾气排放占绝大比例，因此寻找高清洁可替代汽油的新能源成为解决空气污染问题的关键所在。据了解，具有节能特性的甲醇汽油已在我国多个省份实现了从研发转入规模化生产、应用。近日，福建“海西低碳行”在福建省九地市陆续展开，记者走访了福建省规模化生产甲醇汽油的中源新能源福建有限公司，对甲醇汽油的特性、发展趋势与现状等问题进行深入了解。

　　据中源新能源福建有限公司总经理陈居滨介绍，已推广使用M15汽油，计划用含甲醇80%的混合醇代替汽油。

　　综合世界其他国家研究和实用结果，可以得出在现有汽车发动机上，不致发生运行障碍的酒精混合率以乙醇20%或甲醇15%为合适的界限。

　　据悉，目前中源新能源研制的M15、M30甲醇汽油已通过福建省质监局专家的专业审定并备案实施、石油产品质量监督检验站、汽车动力性及排放测试国家专业实验室和国家石油产品质量监督检验中心的检测，均达到国汽油标准。

　　随着机动车数量的不断增加,机动车的尾气排放对环境的污染越来越严重，甲醇汽油的开发有利于城市的环境保护。据了解，甲醇汽油是一种高辛烷值燃料，氧含量提高，燃烧更充分，可以降低汽车尾气中的CO和碳氢化合物(HC)、SO2、Nox和固体悬浮颗粒含量，减少有害气体排放量可达40%以上，是一种清洁的车用燃料。研究证实，低浓度的甲醇汽油可以在不改变内燃机结构的条件下，作为内燃机燃料可与普通汽油燃料任意混用实用，能广泛应用于出租车、公交车、私家车等所有车型。

　　甲醇是液体燃料，其储运、分配、携带、使用都和汽油、柴油一样方便。据统计，使用甲醇汽油比使用纯汽油更加经济，以中巴车为例，虽然每辆甲醇中巴车价格比汽油中巴车约高1000～1500元，但若使用M85甲醇汽油运行，比用纯汽油每天可节省15～20元，每年可省4000～6500元。中源新能源生产的M30加大了甲醇的含量，更加经济节能，又无需像高比例的甲醇汽油那样改变汽车发动机，不影响用户对汽车的选购。

　　资料显示，我国的甲醇工业起步于20世纪60年代，国内一批无市场竞争力的甲醇小装置逐渐被淘汰，一批引进的大型甲醇装置陆续投产，我国合成甲醇的原料以煤为主。到目前为止，山西是我国甲醇燃料的示范性试验较为系统并且已成为推广应用快、规模较大的地区之一。